go-e Charger, Avrupa ve Türkiye'de onaylanmış tam elektrikli araçlar (BEV) ve şarj edilebilir hibrit araçlarla (PHEV) kullanılmak üzere geliştirilmiştir. Aracın AC şarj bağlantısına uygun kablo kullanılmalıdır.

Gerçek şarj gücü aracınızın yerleşik şarj cihazına, elektrik tesisatına ve kullanılan kabloya bağlıdır.

Önce kullanım kılavuzunu ve hata kodları ve çözümlerini inceleyin. Çözüm bulamazsanız teknik destekle iletişime geçin.

Cihazı sökmeden veya servise göndermeden önce destek ekibine danışın. Birçok sorun onarım gerektirmeden çözülebilir; gereksiz gönderim ve servis maliyetleri önlenebilir.

go-e Charger Gemini ve Gemini flex; uygulama kontrolü, zamanlayıcı, RFID erişim kontrolü, statik yük dengeleme ve açık API üzerinden enerji yönetimi bağlantıları sunar.

Gemini flex taşınabilir. Uygun elektrik tesisatı, priz ve gerektiğinde üreticinin onayladığı adaptörlerle evde, iş yerinde veya seyahatte kullanılabilir.

Seçim; aracınızın AC şarj kapasitesine, kullanımınıza ve elektrik tesisatınıza bağlıdır. Satın almadan önce şunları değerlendirin:

• Aracınız en fazla kaç kW AC güçle şarj olabiliyor?
• Gelecekte 22 kW AC şarj destekleyen bir araç almayı düşünüyor musunuz?
• Batarya kapasiteniz, günlük mesafeniz ve şarja ayırabildiğiniz süre ne kadar?
• Gemini flex ile seyahatte 22 kW bağlantılardan yararlanacak mısınız?
• Elektrik tesisatınız 22 kW için uygun mu?

22 kW model, 11 kW ile de kullanılabilir; ancak 11 kW destekleyen aracı 22 kW ile şarj etmez. Tesisat yükseltme maliyeti yüksekse ve daha fazla güce ihtiyacınız yoksa 11 kW model uygun olabilir.

Fişli Gemini flex, uygun ve kontrol edilmiş bir prize takılarak kullanılabilir. Sabit bağlantılı Gemini'nin kurulumu yetkili elektrik uzmanı tarafından yapılmalıdır.

Uygun elektrik altyapısı hazırsa cihazın montajı için duvar braketinin sabitlenmesi yeterlidir. Yeni kablo hattı, priz veya pano düzenlemesi gerekiyorsa ek çalışma gerekebilir; kurulum yerini elektrik uzmanıyla değerlendirin.

Gemini ve Gemini flex için belirtilen IP65 koruması, toza ve suya karşı koruma sağlar. Kaynak ürün bilgisinde çalışma sıcaklığının üst sınırı +40 °C olarak belirtilir. Kendi modelinizin kılavuzundaki koşulları esas alın.

Doğrudan güneş ışığından koruyun. Cihaz, aşırı ısınmaya karşı şarj gücünü otomatik azaltabilir.

go-e Charger'da 30 mA AC ve 6 mA DC algılamalı dahili koruma modülü bulunur. Yerel düzenlemeler ve modelin kurulum talimatları farklı bir gereklilik belirtmiyorsa bina tarafında A tipi RCD kullanılır. Her cihazın besleme hattında uygun devre kesici de bulunmalıdır.

Koruma elemanlarının seçimi ve bağlantısı yetkili elektrik uzmanı tarafından yapılmalıdır.

Kablo kesiti yalnızca akıma göre seçilmez. Hat uzunluğu, döşeme biçimi, ortam sıcaklığı, gerilim düşümü ve yerel kurallar birlikte değerlendirilmelidir.

Mevcut SSS'deki örnek değerler; 32 A için sıva üstünde en az 6 mm², boru içinde 6–10 mm², ısı yalıtımlı duvarda 10 mm²; 16 A için sırasıyla en az 2,5 mm², 4 mm² ve 10 mm² şeklindedir.

Kaynak ürün bilgisindeki nominal akım ve kutup örnekleri:

• 22 kW model, üç faz: 32 A, 3 veya 4 kutuplu.
• 11 kW model, üç faz: 16 A, 3 veya 4 kutuplu.
• 22 kW model, tek faz: 32 A, 2 kutuplu.
• 11 kW model, tek faz: 16 A, 2 kutuplu.

B veya C karakteristiği seçimi dahil tüm boyutlandırma; hat, tesisat koşulları, üretici talimatları ve yerel kurallara göre elektrik uzmanı tarafından yapılmalıdır. Tek faz bağlantıda modelin nominal 11/22 kW gücüne ulaşılamaz.

22 kW modelde akım 6–32 A, 11 kW modelde 6–16 A arasında ayarlanabilir. Her iki model daha düşük güçle sınırlandırılabilir.

Nominal tam güç için üç fazlı uygun besleme gerekir: 22 kW için faz başına 32 A, 11 kW için faz başına 16 A. Gerçek güç, aracın AC şarj kapasitesi ve tesisat sınırları nedeniyle daha düşük olabilir.

go-e Charger'ın giriş bağlantısı tek fazlı veya üç fazlı olmalıdır; iki fazlı besleme desteklenmez ve faz hatasına yol açabilir.

Aracın şarj sırasında kullandığı faz sayısı, yerleşik şarj cihazına bağlıdır. Besleme bağlantısı ile aracın kullandığı faz sayısı aynı şey değildir. Desteklenen faz ayarlarını modelinizin kılavuzundan kontrol edin.

Kurulum yerinin üreticinin ortam ve havalandırma koşullarını karşılaması gerekir. Gaz çıkaran araç aküleri söz konusuysa yalnızca uygun havalandırılan alanlarda şarj yapılmalıdır. Aracınızın gereksinimlerinden emin değilseniz araç üreticisine danışın.

Uygun ve kontrol edilmiş bir prize bağlandıktan ve cihazın başlangıç kontrolleri tamamlandıktan sonra tak ve çalıştır özelliğiyle kullanılabilir.

Gemini flex'i uygun prize bağlayın; sabit Gemini bağlantısını elektrik uzmanına yaptırın. Tip 2 kabloyu cihaza ve aracınıza takın.

Varsayılan erişim ayarı açık olduğunda şarj otomatik başlayabilir. RFID veya uygulama ile yetkilendirme etkinse önce şarja izin vermeniz gerekir. Araçtaki zamanlama ayarları da başlangıcı etkileyebilir.

go-e uygulamasının şarj ekranından işlemi durdurun veya aracınızın talimatlarına göre şarjı sonlandırıp araç tarafındaki kablo kilidini açın. Şarj durduktan sonra kabloyu çıkarın.

Kablo kilidinin elektrik kesintisindeki davranışı donanım sürümüne ve uygulama ayarlarına bağlıdır. CM-03 / V3 cihazlarda ilgili ayarlar bulunabilir; modelinizin kullanım kılavuzunu izleyin.

Önce şarjı uygulamadan veya araçtan durdurun. Araç tarafındaki kilidi üreticinin talimatına göre açın. Cihaz tarafında kilit açma işlemi için go-e kılavuzunu izleyin; bazı modellerde kilidin açılması için cihazın enerjili olması gerekir.

Evet. Cihaz üzerindeki düğme ile önceden tanımlanmış beş akım seviyesi arasında geçiş yapılabilir. Bu değerler uygulamada, 11 kW model için 6–16 A, 22 kW model için 6–32 A aralığında yapılandırılabilir.

Uygulamadan şarj sırasında da akım değiştirilebilir. Ayar, tesisatın izin verdiği akımı aşmamalıdır.

Uygulamadan LED parlaklığı değiştirilebilir. Bekleme modunda LED'lerin 10 saniye sonra kapanması da ayarlanabilir.

Uygulamanın şarj ekranında mevcut oturumda aktarılan enerji ve toplam kWh bilgisi görüntülenebilir. En fazla 10 RFID kullanıcı hesabı için enerji takibi yapılabilir.

CM-03 ile başlayan seri numaralı V3 cihazlarda ayrıntılı şarj geçmişi indirilebilir. Menü ve özellikler sürüme göre değişebilir.

Bu sayfada ele alınan go-e Charger Gemini ve Gemini flex modellerinin dahili sayacı MID sertifikalı değildir. Enerji bedelini faturalandırmak için gereken ölçüm ve mevzuat koşullarını ayrıca kontrol edin.

Cihazla birlikte verilen U biçimli parça, cihazın duvar braketinden çıkarılmasını engellemek için kullanılabilir. Teslimata dahil olmayan bir asma kilit de eklenebilir.

AC şarjda güç farkının batarya yaşlanmasına etkisi genellikle DC hızlı şarja göre daha sınırlıdır. Batarya sıcaklığı, doluluk aralığı ve araç üreticisinin önerileri de önemlidir.

Şarj gücünün batarya kapasitesine oranı bir referans olabilir: 22 kWh bataryaya 22 kW güç yaklaşık 1C, 11 kWh bataryaya aynı güç yaklaşık 2C oranına karşılık gelir. Bu örnekler tek başına batarya ömrünü belirlemez. Aracınızın önerilen şarj sınırlarını izleyin.

Bu sayfadaki go-e Charger modelleri araçtan batarya doluluk oranını (SoC) alamaz. Bu bilgi için aracınızın ekranını veya üretici uygulamasını kullanın.

go-e App üzerinden anlık şarj gücü, aktarılan enerji, şarj süresi, RFID bazlı kullanım ve desteklenen cihazlarda şarj geçmişi takip edilebilir. Akım sınırı ve şarj zamanlaması da ayarlanabilir.

Hayır. Varsayılan açık erişim ayarında, Tip 2 kablo bağlandığında şarj başlayabilir. Akım, cihaz üzerindeki düğmeyle ayarlanabilir.

Temel ayarları değiştirmek, enerji bilgilerini okumak ve ek özellikleri kullanmak için uygulama gerekir. Yakından kontrol dahili hotspot ile; uzaktan kontrol ise cihazın Wi-Fi ve bulut bağlantısıyla yapılır.

Evet. Diğer telefona go-e uygulamasını yükleyin. “+” düğmesinden “Halihazırda kurulmuş bir go-e Charger ekle” seçeneğini kullanın.

Cihaz sürümüne göre sıfırlama kartındaki erişim jetonunu veya belirlediğiniz cihaz şifresini girin. Erişim bilgilerini yalnızca yetkilendirmek istediğiniz kişilerle paylaşın.

Yakından kullanım için şart değildir; telefon cihazın dahili hotspot ağına bağlanabilir. Uzaktan kontrol, bulut üzerinden statik yük dengeleme ve bazı çevrim içi işlevler için internet bağlantısı gerekir.

Menü adları uygulama ve donanım sürümüne göre değişebilir. Sıfırlama kartınızı hazır bulundurun.

1. go-e Charger uygulamasını açın ve telefonun Wi-Fi özelliğini etkinleştirin.
2. Sağ üstteki “+” düğmesine basın ve kullanım koşullarını onaylayın.
3. “Yeni go-e Charger için ilk kurulum” veya hotspot üzerinden kurulum seçeneğini seçin.
4. Sıfırlama kartındaki QR kodunu okutun ve cihazın ağına katılın. Bağlantı kurulmazsa telefonun mobil verisini geçici olarak kapatmayı deneyin.
5. Gerekirse telefonun Wi-Fi listesinden cihazınıza ait “go-e” ağını seçip uygulamaya dönün.
6. “Bulut & İnternet” bölümündeki Wi-Fi ayarlarından ev veya iş yeri ağınızı seçip ağ şifresini girin. “Ağ durumu” ekranında Wi-Fi ve bulut bağlantısını kontrol edin. Uzaktan erişim için bulut bağlantısına izin verin.
7. “Ayarlar” içindeki saat ayarlarını kontrol edin. Türkiye için yıl boyunca UTC+03:00 ile uyumlu saat dilimini seçin; otomatik saat eşitlemesini (NTP) etkinleştirip kaydedin.
8. İsterseniz anlık bildirimleri açıp kaydedin. Bildirim tercihlerini her telefonda ayrı düzenleyin.
9. Sürümünüzün istediği cihaz erişim şifresini yapılandırın. Hotspot anahtarı ile cihaz şifresini karıştırmayın; ekrandaki talimatları izleyin.
10. Telefonun Wi-Fi bağlantısını kapatıp mobil veri üzerinden uzaktan erişimi kontrol edin.

Görseller önceki uygulama sürümüne ait olabilir. Ek yardım için kurulum ve kullanım videolarına bakın.

Yerel Wi-Fi üzerinden HTTP REST API kullanılabilir. Kaynak ürün bilgisine göre Modbus TCP desteği 0.40 ürün yazılımından itibaren sunulur. Şebeke operatörü API'si de yetkili güç kontrolü için kullanılabilir.

Arayüz desteği ve etkinleştirme adımları için cihazınızın donanım ve yazılım sürümüne ait belgeleri kontrol edin.

Evet. PV üretimi ve bina tüketimini değerlendiren uyumlu bir enerji yöneticisiyle şarj gücü kontrol edilebilir. go-e Controller bu amaçla kullanılabilir.

Açık API üzerinden Home Assistant, ioBroker, openHAB, openWB veya Loxone gibi sistemlerle de entegrasyon kurulabilir. Üçüncü taraf çözümler ek yapılandırma veya programlama gerektirebilir. Kurulumu enerji sistemi uzmanıyla planlayın.

Kaynak sayfada anlatılan aWATtar işlevi, desteklenen tarife ve akıllı sayaçla en uygun fiyatlı saatlerde şarjı planlar. Uygulamada ardışık uygun saatler veya fiyat eşiği seçilebilir.

Bu aWATtar hizmeti kaynak bilgide yalnızca Avusturya ve Almanya için belirtilmiştir; Türkiye'de kullanılabildiği varsayılmamalıdır. Türkiye'deki tarifenize göre zamanlayıcı kullanma seçeneklerini değerlendirebilirsiniz.

Birden fazla uyumlu go-e Charger arasında statik yük dengeleme için ek donanım gerekmez. Cihazlar uygulamada bir gruba eklenir ve Wi-Fi/internet üzerinden bulutla iletişim kurar.

Tanımlanan toplam akım, şarj olan araçlara göre paylaştırılır; cihaz öncelikleri ayarlanabilir. Binanın anlık tüketimini de hesaba katan dinamik yük yönetimi ise ölçüm donanımı gerektirir.

Evet. Uygulamadan erişim kontrolünü etkinleştirerek şarj başlamadan önce kayıtlı RFID kartı veya uygulama üzerinden yetkilendirme isteyebilirsiniz.

go-e Charger Gemini ve Gemini flex'e en fazla 10 RFID kartı veya çip kaydedilebilir.

Uyumlu 13,56 MHz RFID kartları ve etiketleri kullanılabilir. Ancak yalnızca frekansın aynı olması tüm kartların çalışacağını garanti etmez; kartın protokolü de uyumlu olmalıdır. Kart tanıtılamıyorsa cihaz kılavuzundaki RFID özelliklerini kontrol edin.

go-e Charger rutin kullanıcı bakımı gerektirmeyecek şekilde tasarlanmıştır. Ancak cihaz, kablo ve prizlerde hasar olup olmadığı kontrol edilmeli; tesisatın mevzuat veya kullanım koşulları gereği kontrolleri ihmal edilmemelidir.

Cihazı açmayın. Sigorta veya iç bileşenlere müdahale için modele ait kılavuzu ve teknik desteğin yönlendirmesini esas alın.

Şarjı durdurun ve cihazın güvenli temizliği için kılavuzdaki enerjiyi kesme talimatlarını uygulayın. Suyla hafifçe nemlendirilmiş bir bez kullanın.

Basınçlı yıkama, akan su veya temizlik kimyasalları kullanmayın. Bağlantılara su girmesini önleyin.

Uygulamanın “İnternet” veya sürüme göre “Bulut & İnternet” bölümünde cihaz yazılımı ve mevcut güncellemeler görüntülenebilir.

Cihazın aktif internet bağlantısı olmalıdır. Uygulamanın ilgili internet/güncelleme bölümünde sunulan güncellemeyi seçip ekrandaki talimatları izleyin. Güncelleme sırasında güç veya ağ bağlantısını kesmeyin.

Kaynak sayfada, ilgili değiştirilebilir cihaz sigortası için en az 1500 A kesme kapasitesine sahip 2 A seramik sigorta belirtilir. Bu, bina tarafındaki devre kesiciden farklıdır.

go-e Controller, binadaki enerji akışlarını ölçerek uyumlu go-e Charger cihazlarının şarj gücünü yöneten bir enerji yönetim cihazıdır.

PV fazlasıyla şarj ve dinamik yük yönetimi sağlar. Binadaki diğer tüketiciler devreye girdiğinde tanımlanan sınırları korumak için şarj gücünü azaltabilir. Ölçüme dahil edilen batarya depolama sistemi de enerji yönetiminde dikkate alınabilir.

• Güneş enerjisi fazlasıyla şarj ve öz tüketim optimizasyonu.
• Binanın tüketimine göre dinamik yük yönetimi.
• Enerji izleme ve tüketim piklerinin sınırlandırılması.
• Açık API ve go-e Charger bağlantısı.

Controller, enerji akışlarını ölçerek farklı PV invertörleri ve depolama çözümleriyle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Doğru ölçüm noktaları ve yapılandırma kurulumda belirlenmelidir.

PV fazlasıyla şarj ve dinamik yük yönetimi için bulut bağlantısı şart değildir. Tesisatınıza özel uyumluluğu kurulum uzmanıyla doğrulayın.

Evet. go-e Controller, Gemini ve Gemini flex ile kullanılabilir. Mevcut cihazınızın donanım ve yazılım sürümünün desteklendiğini kurulum öncesinde kontrol edin.

Evet. PV sistemi olmadan da dinamik yük yönetimi ve enerji izleme amacıyla kullanılabilir.

Evet. Controller'ın pano montajı, ölçüm bağlantıları ve devreye alınması yetkili elektrik uzmanı tarafından yapılmalıdır.

Controller'ın doğrudan şarj cihazı yönetimi go-e Charger içindir. Diğer üreticilerin wallbox cihazları doğrudan go-e Charger gibi bağlanıp yönetilemez.

Controller bir enerji ölçüm ve yönetim cihazıdır. Ancak bildirim gereklilikleri, şarj tesisatı ve bağlantı gücü değişiklikleriyle birlikte yerel kurallara bağlıdır. Kurulum uzmanınızdan ve gerektiğinde dağıtım şirketinizden doğrulama alın.

go-e Controller, DIN rayında dört modül genişliğinde yer kaplar.

Standart DIN raylı panolara monte edilebilir. Dört modüllük boşluğun yanında kablolama ve güvenli montaj için gereken alan da bulunmalıdır. Pano uygunluğunu elektrik uzmanı kontrol etmelidir.

Cihaz DIN rayına takılır; bağlantılar için uygun elektrikçi el aletleri gerekir. Montajın kolay olması, elektrik bağlantılarının kullanıcı tarafından yapılabileceği anlamına gelmez. Ölçüm ve güvenlik kontrolleri elektrik uzmanının işidir.

Ekrandaki hata bilgilerini ve ürünün sorun giderme kılavuzunu kontrol edin. Çözüm bulamazsanız teknik destekle iletişime geçin. Pano veya elektrik bağlantılarına kendiniz müdahale etmeyin.

Hayır. Wi-Fi bağlantısı Controller menüsü veya go-e uygulaması üzerinden yapılandırılır.

HTTP API, Modbus TCP ve MQTT gibi yerel arayüzler sunar. İsteğe bağlı go-e Cloud bağlantısı da bulunur; PV fazlasıyla şarj ve dinamik yük yönetimi için bulut bağlantısı gerekmez.

Controller'ın parlaklık sensörü, ortam karardığında ekranın otomatik kapanmasını sağlar.

Controller ekranındaki menüden fabrika ayarlarına sıfırlama seçeneğini kullanın. İşlem kayıtlı ayarları siler; sonrasında enerji yönetimi ve bağlantı ayarlarının yeniden yapılması gerekir.

Menüye erişilemiyorsa üreticinin kılavuzunda, güç yeniden verilirken yukarı ve aşağı düğmelerine birlikte basılarak sıfırlama yöntemi tarif edilir. Pano içindeki enerji kesme ve yeniden devreye alma işlemleri için elektrik uzmanından destek alın.

OCPP, şarj cihazının bir merkezi yönetim sistemiyle iletişimi içindir. Controller enerji yönetimini yürütür; OCPP bağlantısı destekleyen go-e Charger üzerinden kurulur. Kaynak bilgide HOME V3 ve Gemini serileri belirtilir; cihazınızın sürümünü kontrol edin.